转速传感器引起的质量索赔外协厂家提出了不同的意见，提出要求对故障品实施装机验证，再现故障并分析原因。
1月22日周五，装配分厂接受质保部装机验证转速传感器故障品的委托，但是突如其来的寒流夹杂着一场雨雪打乱了原先的工作安排。79件故障品的装机验证本就需要两天的时间才能完成，但是恶劣天气的影响很可能会导致装机验证的延期实施，质量问题的分析就会出现短期的停滞，而短期的停滞极可能会给公司的质量索赔工作造成不必要的损失。恶劣天气与紧急任务这个两难的问题并没有阻挡装配分厂的工作安排。
1月23日周六清晨，气温零下15℃，路面结冰，车辆难行。家住月亮湾社区附近的装配分厂员工李春晖和蒋光来伴着黎明的晨光、顶着凛冽的寒风启程往公司赶去，五公里多的路程他们足足用了七十多分钟。八点半，装机验证工作准时开始。他们冰冷的手握着没有温度的扳手在狭小的装配空间下工作着，腿麻了就压几下腿，手僵了就呵几口热气，腰酸了就晃几下腰，就是在这样的环境下他们熟练标准的完成了一件件故障品的装机验证工作。
我想是极度的巧合，春晖与光来本来就是温暖光明的涵义，正是春晖与光来的事迹在这个寒冷的冬天触动了我们的心灵，温暖了我们的视线。
协作的果实
1月27日下午2点32分，制造部计划室发出信息：北京2台mc420抓料机原计划1月31日发货，现紧急改为明天1月28日，请各部门周知对应，保证顺利发货。
突如其来的发货信息并没有打乱大家工作节奏，装配分厂迅速抽调精兵强将组成两个整备小组投入战斗，利用大约1小时的时间，把需要报检之前的先期整备工作完成了，如燃油、液压油的油量确认，整机外观脏污的清洁和锈蚀处的修磨喷漆等。同时，质保部整机检查人员也关注着整备人员的工作进度，并安排经验丰富的检验员时刻准备着。车辆启动、热车溢流、动作测试、外观点检等一系列的流程下来体现的是工作的标准化和协作的紧凑性。为了加快检查整备进度，检验和整备找漆两项工作同时进行，每当检出不合格项时，就能接着进行相应的整备或找漆。期间，客服部和市场部的相关人员也来到现场，站在用户的立场，以实事求是的态度和直言不讳的指导，对有关需要重点控制的注意事项，作了针对性地具体要求。晚上8点30分，山重建机质量微信群里发出信息：“2台抓料机马上就能ok，也必须ok，确保明天准时发往北京。”
是的，我们做到了，这种态度和作风收获的就是丰硕的协作果实！
寒夜里的责任
国外订单的到来又一次点燃了现场工作人员的激情，但交货期的临近却让大家心情略显沉重。
1月28日晚18：00，交货期的最后一天， gc228、gc258、mc386这3台发往肯尼亚的挖掘机还没有达到预期的合格状态，如果赶不上船期后果非常严重。为此，大家心里都暗下决心：就是干到深夜或是黎明，这三台车也必须达到发货ok状态，这不仅仅是任务，这更是对用户承诺的责任。
“gc228挖掘机发现当斗杆做外翻和回收动作时，会出现破碎锤管路的软管与动臂前头干涉的情况，赶紧处理”、“mc386这台车的油门不稳，快点调整”、“主泵、主阀、回转马达等液压件的漆膜厚度要求不低于80um，快点检测”、“故障处理完了，快点复检”等等，一系列的话语无不体现出现场工作人员精益求精的工作态度。超强寒流的余威犹在，晚上整备车间的温度很低，外面呼呼的寒风，也没能吓住正在紧张有序而忙碌的身影们。这天晚上，已经没有人计较你是检查员还是整备工，因为目标只有一个，就是保质保量的完成任务。
时间定格在晚上22：00点，在现场员工全身心地投入下，这三台车达到了合格状态，可以发货了，我们又一次完成了对用户的承诺，这就是我们要的责任。
这样的事例我相信很多，因此我们要坚信这是一个富有朝气、豪情满怀的优秀集体，也是一个在关键时刻能够顽强拼搏、善打硬仗的光荣团队，职责虽然不同，但目标却是一致。二次创业的冲锋号角已经吹响，我们只有团结互助才会拥有无穷的力量，才能实现更远大的目标。 （通讯员 马向田）
