“市场依旧火爆，我们一定要争分夺秒完成小挖线的建设，为公司的产能提升保驾护航。”在接到规划建设小挖线的通知后，工艺室负责人刘启峰如是说到。公司副总经理包西富强调：“各部门要齐心协作，早日完成小挖线的建设工作。”
接到命令后，工艺室便会同装配分厂及安全设备部一道对小挖线的建设进行了规划讨论。在融纳装配分厂及安全设备部的建议后，工艺室便紧急开始了小挖线的规划工作。由于时间紧，任务重，工艺室采取多项并行的策略。
小挖线建设所用的轨道、kbk起重机采购同步进行。轨道委托采购部购买，kbk则由工艺室自行采购。经过多轮筛选，经成控中心审核后，最终选定一家性价比最高的kbk生产厂家。2020年5月4日开始进行立项，5月5日与该厂家完成合同签订工作。并提出5月13日产品必须运至山重建机指定安装地点。
另一方面，小挖转台线转运小车亦在加紧设计、制作。转运小车制作得到了金结分厂的大力支持。从下料到焊接、抛丸、喷涂，无处不彰显着山重速度。
5月10日工艺室会同安全设备部进行轨道的铺设，5月13日kbk到达工艺室指定安装地点，开始安装。为确保小挖线尽早上线。工艺室与kbk生产厂家再三强调，要不遗余力的尽早完成安装调试工作。由于kbk主梁及行轨的烤漆制作耽误了时间，打乱了原有的计划。为确保早日完工，工艺室与厂家协定：主梁及行轨制作完成后，即刻装车发货，货到即安。
5月15日凌晨5点主梁及行轨运至山重建机装备分厂。厂方在卸货后立即投入安装工作中。并于次日下午完成kbk的安装调试工作。同日，小挖线所需设备皆已运至指定地点待用。5月17日小挖线开始试运行。
七天时间小挖线从无到有。是公司一天当两天半用的效率文化的体现，更是各部门通力协作的硕果。
小挖转台线的建成彰显了山重速度。它的建成也是公司产能提升不可或缺的助力。